Se você não sabe o que é ZOIO, é porque ainda está em 2009.
No primeiro post do ano, as crianças voltando de férias, aproveitam de brincar com os presentes que Papai Não-el trouxe.
Familia Pastana Cuevas pronta para ZOIO!
O trenó do bom velhinho penou para carregar a bicicletinha do Gabriel de São Paulo até Amparo.
Ele também teve que dar um jeito para transportar a minha bike do Chile até o Brasil.
Ultrapassando enquanto é tempo. Logo logo, Gabito vai me superar.
Bicicleta caída.
Hoje pedalando e pensando, me questionava a quantidade de rodas dos veículos na rua.
Após minutos de intenso esforço cerebral e pedal, eis a luz:
Um carro parado (4 rodas) não tomba.
Uma bike (2 rodas) parada tomba.
Conclusão: Carro foi feito para ficar parado. E a bicicleta? Em movimento.
Bom, após uma linda viagem deveria postar algum relato sobre ela.
Ainda bem que o Odir se encarregou do Relato:
http://www.mochileiros.com/bike-sao-paulo-nazare-paulista-as-montanhas-t37593.html
O Bruno se encarregou das fotos:
http://picasaweb.google.com.br/ianonibruno/1010NAZAREPAULISTAVIACANTAREIRA#
Eu só me encarreguei de pegar uma infecção intestinal, com febre e tudo que tem direito.
Suspeito da água. Será?
Bicicleta também pode ser brinquedo, também pode ser lazer, também pode ser esporte, mas antes que todas essas coisas, ela é capaz de deslocar ao piloto de um lugar a outro.
Bicicleta é principalmente veículo e como tal é transporte, algo obvio mas que parece que São Paulo tinha esquecido. Tanto que no dito ‘novo cartão postal de São Paulo’, a tal Ponte Estragada, é proibida a circulação de bicicletas. Aliás lá não passam ônibus nem pedestres.
Lembrando que menos de 50% das famílias tem carros de passeio. E do total da população só a quarta parte tem. Ou seja, todo mundo custeia as mordomias para as bundas motorizadas. Outro exemplo são os túneis que cortam a Faria Lima, que passam por baixo do Ibirapuera, a expansão da Marginal, etc, etc.
Bom, voltando ao assunto, Bicicleta é transporte, e passando pelo supermercado fui lembrado disto. Que o próprio supermercado entregasse esta mensagem me pareceu muito relevante.
"Raçudas, resistentes, elas topam qualquer parada ou carga. O Brasil inteiro anda nestas bicicletas."
Um detalhe interessante é que eles também colocaram uma placa bastante útil para quem não tem a mínima noção de qual tamanho de bicicleta comprar.
Uma tamanho roda para cada pessoa
É o começo da década da bicicleta. Espero que seja o fim do século do automóvel.
Novamente pela Zona Norte…
Achei que seriamos uma dúzia, mas umas 65 pessoas se integraram ao Pedal Cultural 2009, num percurso que incluiu o Centro, Canindé, Carandirú, Jardim São Paulo, Tucuruvi, Vila Mazzei, Jaçanã, Tremembé e Horto Florestal.
O sol brilhou como nunca, na inauguração da nova estação do tramway.
Estação Praça do Ciclista (Foto: Jeanne Gibson).
Os singelos e despretensiosos pedais estão tomando grandes proporções, o que impediu passar/parar em todas nossas ‘estações’, mas foi uma grande e maravilhosa experiência.
Mais:
Um exemplo é a propaganda de carros ditos “de passeio”.
Aqueça os Motores
Repare no robozinho no meio, símbolo da racionalidade não emotiva, segurando um aviso:
Mais honesto e verdadeiro que isso, impossível.
Depois não vem reclamar e diser que ninguém avisou.
De Metrô
Faz um par de anos era impossível, sair de casa passear com a família, de bicicleta, e utilizar o metrô para chegar nas proximidades do Parque Ibirapuera e pedalar nas suas redondezas.
Nos dias de hoje, as coisas começaram a mudar.
Primeiro, o Metrô liberou o transporte de bicicletas em certos horários/dias. Agora a Prefeitura libera uma ciclofaixa (de lazer por enquanto), aos domingos de manhã.
Junto com esposa e filho, fomos conferir o que para mim representa o começo do fim do Império Motorizado sem Freio (Imosfre).
Já no Parque das Bicicletas
Bicicletas surgiam de todos os lugares, cores, formas e tamanhos.
As prisões que as prenderam por épocas, por um instante, se abriram.
Seres pedestres pairavam rente ao asfalto quente de um dia ensolarado.
Na Ciclofaixa
Por uns instantes, os casulos libertaram seus cativos.
“Luminosos seres somos nós. Não esta rude matéria”
Basta não esquecer disso.
Enquanto eles desfilam em tanques, nós passeamos de bicicleta…
Vamos juntos render um tributo aos versos de Adoniran Barbosa, e percorrer de bicicleta o caminho do imortal “Trem das Onze”, com pausas lúdico-culturais em cada uma das antigas estações.
Sendo feriado, você pode levar sua bicicleta no metrô até a Estação Consolação e assim chegar na Praça do Ciclista.
Iniciantes com receio do percurso poderão se juntar ao “Trem das Onze” nas estações do Metrô que nossa composição cruzará: Portuguesa-Tietê, Carandiru, Parada Inglesa ou mesmo Tucuruvi.
“Agora não preciso mais de condução
Moro e trabalho aqui mesmo no meu bairro
Jaçanã
Mas sofri uma grande decepção quando disseram
Vá lá embaixo ver, tão derrubando a nossa estação
Fui lá vê se era verdade
E era”…
Pincharam a Estação no Chão – Adoniran Barbosa
http://www.bicicletada.org/Cultural_2009
Fontes :
http://www.estacoesferroviarias.com.br/
http://br.geocities.com/wernervana
http://www.geocities.com/tramway_cantareira/
Leitura Recomendada:
http://www.amantesdaferrovia.com.br/home/noticia/?ini=0&id=89&PHPSESSID=678a1361243c3423b708a2f98ac0d287
PS: Muitas pessoas andam perguntando do percurso…
Seguem os trilhos que eram o trem:
http://tinyurl.com/tramwaycantareira
Não significa que vamos andar por TODOS os trilhos.
1-Começamos pedalando na praça do ciclista
2-Embarcamos no ‘Trem’ (nao é um trem físico, é uma analogia), na estação Cantareira (próximo à Armênia).
3-Pegamos o trilho que vai para Guarulhos.
4-Vamos parando nas estações.
5-NAs estações de Metrô (Especialmente Tucuruvi) pode ser que haja passageiros.
5-Desembarcamos no Jaçanã.
6-Pegamos o Ramal da Pedreira São Paulo.
7-Emendamos até a Estação Tremembei, onde pegamos o ‘Trem’ (nao é um trem físico, é uma analogia) de volta.
8-Desembarcamos na Estação Cantareira (Ou esticamos até a estação Mercado).
9-Volta à Praça do Ciclista.
Como não podia deixar de ser, quem vos tecla decidiu conferir o novo bicicletário do UseBike, que junto com o do Novotel Ibirapuera vem ampliar a rede de estacionamentos gratuitos e bicicletas de aluguel em São Paulo (mapa completo em http://tinyurl.com/usebike).
Ele fica exatamente onde o antigo bicicletário do Bourbon ficava.
Ainda não chegou o micro que permite o processamento online dos empréstimos. Então, de momento, estão resolvendo isso da forma clássica, com papel e caneta.
Com estacionamento de bicicletas no Shopping West Plaza, no Parque da Água Branca, no Sesc Pompéia, e mais o UseBike da Barra Funda e o novo UseBike do Shopping Bourbon, a região do Bonde do Conde vem ficando mais interessante a cada dia.
Agora não venha com essa desculpa de que não tem onde deixar a bicicleta. Tome uma atitude pelo ambiente
Se não se importa pelo ambiente, faça por seus filhos.
Se não tem ou não se importa com eles, faça por sua vida.
Vá de bike!
Este blog parece abandonado, mas não está!
Em Maio mudei de serviço, e aqui não possuo tanto tempo ocioso.
Lá em casa o meu filho também não dá muitas brechas.
De novidades, antes eu pedalava do Tucuruvi/Tremembé até a Barra funda, onde trabalhava, dava 12,5 km. Agora pedalo até as proximidades do Metrô Brigadeiro, o percurso dá uns 16 km.
Com esta mudança de endereço laboral, o Bonde do Conde perdeu o motorneiro, em compensação, estou bem mais próximo agora da Praça do Ciclista, e da Bike da Márcia. Além de ter um Usebike bem perto aqui para poder voltar de bicicleta naqueles dias que por algum motivo vim de metrô.
No meu novo serviço consigo deixar a bicicleta sem problemas no subsolo, junto das motos.
Novidade para mim foi a 13 de Maio, uma descida que permite chegar ao centro em 10 minutos. Novidade também os lanches veganos que vende o Rei do Mate lá no centrão.
De momento, é só.
PS: 7 de Setembro: Pedal Cultural ‘Trem das Onze’ – Rumo ao Jaçanã
